原材料价格上涨了，出口退税下调了；人民币升值了，劳动力成本上升了、金融危机的爆发。自2008年以来，海盐县的紧固件企业都面临着这一道道“紧箍咒”，上百家小企业纷纷关门停业。海盐紧固件产业园基地不做改革将有可能海盐紧固件产业将永远成为历史。
紧固件产业园基地的现状不容乐观，该如何改变这种局面呢？想要适应大环境必然要进行产业的提升。产业园的提升离不开产品结构的调整。中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会会长冯金尧1月7日在海盐调研时坦言：一个紧固件产品的生命力最长时间为5年，5年后该产品提价的空间就很小了。产品结构调整是紧固件行业永恒的话题。“我们商会筹划今年成立新设备推广部和新产品研发部，就是为了帮助企业更新设备、研发新产品。”海盐县紧固件同业商会会展会刊部主任陈冠达表示，“成本上升只是企业的表面困难，深层次原因在于产品结构尚不合理，产品档次偏低、附加值低。产品价格的提升完全可以抵消成本的上涨。”据了解，目前“浙江荣亿精密机械”、“海盐晶贸电子”等生产精密五金零件的企业已在产品科技含量上有所突破。2007年12月24日，中国航空工业标准件制造有限责任公司到中国国际紧固件五金城考察，曾与“海盐振达汽配”、“海盐大宇标准件”等企业达成初步合作意向。陈冠达表示：“航空、军工、铁道、电力等行业的紧固件产品具有特殊性，其价格也具吸引力，企业可大力开发。”
紧固件产业园基地集聚和产业链建设进一步加强。以大桥新区高强度标准件园区为核心，以武原镇、秦山镇、于城镇工业区为依托的紧固件产业园区基本形成。“龙头带动、错位发展”战略取得较好成效，与10家年出口1000万美元以上紧固件龙头企业和18家出口100万美元以上重点企业相配套的生产企业超过450家；紧固件产业群工商注册企业已超过1200家，其中生产企业为827家；商会及12家重点生产企业与20多家钢铁公司建立了直供关系；黄桥综合码头、海盐大桥、西塘桥码头三位一体的商会内河码头及仓储体系建设基本形成。
