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战场讲究兵贵神速！古今中外，无论是霹雳战，交叉战，仍是援助战，数不尽战例证实这一点。
对于中国戎行和百姓来说，铁路意味着交通线，生命线，在铁路的协助下，每年几亿人的人口迁移变得不再悠远，中国每年春运都运送了一个中等国度的总人口。
国内将来高铁
中国作为国际上疆域面积国际第三的国家，却现已成为国际铁路路程最长的国家和国际高铁路程最长的国家。从前，中国人均铁路路程不足一根烟的长度，铁路意味着交通，意味着财富。
现在，中国大陆铁路分高速铁路、敏捷铁路和普通铁路。中国高速列车保有量1300多列，国际最多。列车掩盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全;动车组累计运营路程约16亿公里。
2016年中国高铁运营路程逾越2.2万公里，占全球高铁运营路程的65%以上。
铁路仍是一个物资的运送线，跟着中国的快速开展，中国的铁路途从前铺设到了西藏，这将给中国非常便当，让中国敏捷布置重型装甲部队从内陆到西藏，这能够大大提高中国对偏僻边远地方疆土的保卫才能。
战时中国可敏捷布置重型装甲部队从内陆到西藏
试想，假如中国在战役期间，中国能够在很短的时间内敏捷将几百万戎行敏捷集结，或许在一天内从滨海派兵到内陆，这种大规模的战略投送等级，现已让中国具有无穷的战役潜力。
不过，中国高铁运送还有一个更丧命的效果。而这个效果，却是美国最忧虑也最惧怕的。那就是中国使用高铁来运送和发射陆基战略核导弹。在战役期间，中国能够使用这些高铁轨道来布置自个的DF41导弹。
一般来说，要经过卫星来定位一辆列车，最少需求3－8枚卫星的不断扫描，而这仍是在列车速度在80公里的情况下，假如要扫描时速200多公里的动车，那么将需求12-32枚卫星的联动。
这在理论上尽管可行，但是在技术上是达不到的，这就是说，中国选用高铁运送和发射DF41导弹的话，没有任何国家能够盯梢这一导弹的发射点。
铁路机动重型洲际核导弹
选用三级固体运载火箭作爲动力，最大射程可达约14，000公里。
中国高铁的高速机动与中国东风洲际导弹的发射列车相组合，配以假装设备，敌侦查卫星将完全失效。而火箭军将因而获得愈加强壮的第2次冲击才能，以确保中国有用的核威慑力，从而让敌国不敢草率行事。
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