佛山日报讯记者郑泽聪摄影报道：前日上午，南海桂城华翠北路与海八东路交界处及中央大街南侧（联海国际处）的路面突然发生下陷。昨日，桂城街道办回应，下陷路面的位置并不位于金融隧道的顶部，原因是因雨水管道变形造成管道驳接处脱离，致使管道周边沙土流失引起。
现场：
地面突现“大坑”
前天上午8时许，家住中央大街滨江一号的唐先生正驱车经过华翠北路，眼前一幕让他大吃一惊：地面裂开了一个直径约2米，最深处约1米的大坑，唐先生赶紧减速，小心翼翼地从坑旁绕过。“再快一点，估计就掉下去了”，唐先生说。
据附近奥园一号一名保安称，下陷前几天他已发现“异样”，不少车辆经过时都会“往上冲”，而附近没有缓坡，怎么会往上冲呢？他走近一看，发现路面出现不少裂痕。
前晚11时，记者来到现场发现，下陷的区域已被水马围住。据记者观察，下陷地点位于华翠北路与海八东路交界，西侧毗邻一个工地，东侧则是奥园一号的楼盘，事发地点离工地20多米。
事发后，南海公安官方微信公众号及时发布了道路绕行通知，提醒市民绕行。
走访：
涉事路段曾发生下陷
昨日中午，5名工人正在现场抢修，原本下陷的地方已被扩大开挖。一名工人表示，挖坑主要是检查周边情况，预计三四天将坑填平。
除了华翠北路出现下陷外，记者走访时还发现，中央大街有三处区域出现下陷现象。在中央大街与华翠北路的十字路口，道路两侧有部分区域被几十个水马围蔽。其中，从华翠北路左转至中央大街处，记者看到水马内有一条直径长约2米的下陷带。在马路对面，同样有一个直径1米、深0.5米的坑。在联海国际处，则有一个直径2米多的大坑。
记者查阅媒体此前的公开报道，显示涉事道路已先后发生多次路面下陷。2014年8月，中央大街出现两次路面下陷。今年5月27日，中央大街滨江一号路口由西往东再次下陷。
附近一名工地的保安说，上次中央大街出现下陷后，相关部门派人通过灌入水泥沙浆进行抢修。
回应：
管道驳接处脱离所致
昨日下午，桂城街道办通报称，前天上午7时30分及当天下午15时，街道市政部门分别接到华翠北路与海八路金融隧道北边辅道交汇处（并非金融隧道顶部）和中央大街南侧（联海国际处）出现路面下陷的报告。接报后，市政部门立即派员到场核实并做好围蔽工作。
经现场勘查，华翠北路下陷面积约4平方米，联海国际处下陷面积为5平方米。初步判断下陷原因为：两下陷处的雨水管道变形，造成管道驳接处脱离，致使管道周边沙土流失引起道路下陷。
目前，桂城市政部门已对下陷点进行紧急维修，同时密切监控中央大街的实时情况，确保车辆和行人安全。另外，桂城街道办与该道路的管理方南海区铁投公司都制定了维修计划，准备进行道路大修。
