众所周知，现在的汽车圈子里车托和车黑遍地都是。一个品牌在不经意间就被打上了某个烙印，在网络上流传甚广。下面小编就带你看看那些汽车品牌经常被戳中的“硬伤”。
第一：路虎的国籍。
路虎揽胜
路虎是来自英国的一个品牌，后来辗转被宝马、福特收购，再后来被印度塔塔集团以23亿美元收入囊中。于是乎，“买路虎的都是傻逼，路虎就是印度阿三不入流的车，被中国土豪炒作成豪华车”这样的论调就铺天盖地出现在各个网站上。但很无奈的是，和路虎一同被塔塔集团收购的捷豹却很少有这样的非议，大概是因为捷豹的影响力不如路虎，果然喷子还是看不得人家好。照这样的说法，外国人岂不是可以说“沃尔沃有什么好，中国货而已”，现在还可以说“路特斯有什么好，中国货而已”？
第二：奇瑞的设计。
艾瑞泽5
奇瑞的设计毫无疑问是品牌缺陷，但是不至于被称为“拉低汽车颜值”。的确艾瑞泽7、瑞虎7这样的车型同竞品相比设计上差了不少火候，但同时诸如艾瑞泽5、瑞虎3X这样的年轻产品已经透露出奇瑞正在改变现状的信息，再加之奇瑞过硬的造车技术，重新崛起是必然的。
第三：吉利的油耗。
博瑞
对于这一点，小编也承认，诚然，帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博越的一大通病就是油耗高，但高也并没有高得过分，帝豪这样一款A级车能被车黑说成百公里12个油，你信？吉利的品质和设计有目共睹，全线产品大卖也是事实，而发动机的毛病也正在改善。吉利旗下新1.4T发动机即将装配改款车型，期待有着更好的表现！
第四：比亚迪的车标。
唐
这是一个争议数年的问题，最早的蓝天白云车标被吐槽“抄袭宝马”，后来的“BYD”字母标被吐槽“内涵低俗”，再后来换上中文篆体车标，却被说“靠换标挣销量”。喷子要喷总有他的道理，但不能掩盖比亚迪已经成为世界新能源汽车龙头企业的事实。
第五：日系车皮薄不安全。
阿特兹
不知道从什么时候开始，“重”就代表“安全”。毫无疑问，在同种设计、同种材料的车型之间，越厚实越安全，但问题是不是每款车的设计和使用材料都一样啊！虽然诸如阳光和玛驰这样的车的确不安全，但在每一年的NCAP榜单中都可见日系车的存在，且现在汽车界“轻量化”设计理念也在慢慢普及。“重”并不一定代表安全，但一定代表油耗高。（感觉会有人评论“小编是汉奸”）
第六：奥迪、福特野马、科迈罗……是伪豪车。
奥迪R8
“豪”不“豪”一定要看地方，很多人会将某个产品在国外的售价拿到国内来说事，这本来就不合理。一款车如果不本土生产，价格自然昂贵（比如二十年前的桑塔纳）；而奥迪、野马和科迈罗在国外生产已有数十年，价格比较低也很正常——特殊的国情造就不同的汽车市场。仔细想一想，二十年前开得起桑塔纳的人有没有钱？在那时的中国，桑塔纳就意味着“豪华”！再者，奥迪R系列、科迈罗ZL1系列在国外价格也不低。
总而言之，汽车不是一个简单的商品，在成本限制下永远不可能趋近完美，但随着时代的发展，汽车的制造水平一定会越来越好，毋庸置疑。每一个汽车品牌都有无数的争议，特别是在当前鱼龙混杂的论坛、门户网站。消费者千万不能仅依靠网上的信息便下定决心购买某一款车，一定一定要试驾一番，哪怕是看一看呢？
