最近多名网友爆料说，ofo小黄车升级款：公主车和肌肉车全面逐步开始投放，而ofo小黄车官方微博是在6.24日宣布其开始投放的，聊电商预估接下来的一段时间内全国市场的投放将陆续铺开，首先我们来欣赏一下ofo的肌肉车和公主车。
想必大家对6.20日腾讯老大马化腾怒怼朱啸虎记忆犹新，而事件的起因来自于一份关于共享单车的活跃用户报告，里面指出ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜单车，稳居第一，当时马化腾看完这个后里面不淡定了。
其实关于ofo和摩拜单车的用户数据以及增长率已经出现了多次“打架”现象，大家切莫在意，有时候权当看个笑话也不是不可。其实对比下ofo和摩拜单车的投资方，很多问题就一目了然。
ofo投资方：经纬中国、金沙江创投，滴滴、Coatue、小米、顺为资本、中信产业基金、蚂蚁金服等。
摩拜单车投资方：高瓴、华平、红杉、启明创投、腾讯、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等。
有人说互联网&科技圈的创业项目中很久没有这么热闹了，热闹到让投资圈的纷纷“站队”，甚至哄抢!看到这里对于上面腾讯老大马化腾和朱啸虎之间的PK大家应该都释怀了。就如每个父母都希望而且信心百倍的认为自己孩子是最好的一个道理。
据报道摩拜单车6月份刚获得6亿美元融资，而ofo小黄车最近新一轮的融资也基本完成，两家共享单车的背后分别代表不同的资本和互联网巨头。在线下用户使用场景上越来越高度重合，从校园到一线、二三线城市，而在运营模式方面两家几乎是一模一样，随着两家陆续的推出新品，那么市场竞争也是一触即发。
6.29日摩拜宣布：免费骑行一个月活动，已经送出了1000万份免费骑车券，而ofo创始人戴威表示：年底将再次投入2000万辆ofo小黄车。两家从之前的1天骑行免费、3天骑行免费，到如今的如此规模的市场补贴和“大规模的圈地”拓展战略，颇有当年滴滴和快的以及团购大战的影子，而如今团购外卖和网约车实现现状大家都明白，这里聊电商就不再赘述。
但在共享单车如火如荼的大趋势下，用户的呼声仿佛大家都看不到
有人说共享单车没有问题，方面了短途出行(当然这点毋庸置疑)，有问题的是那些内心自私，而且素质低下的用户，是他们把共享车据为己有，甚至动不动就肆意破坏，但作为共享单车的管理方难道就一点问题也没有吗!
规范停放问题、蓄意破坏问题，技术升级问题，互联网发展到了今天完全有能力去解决这些问题，这也是用户的呼声大众的期待，试想一下如果再不规范管理，那么千万辆甚至更多单车的投放会给城市用户带来的便利多还是问题多呢!
OFO创始人戴威与摩拜创始人胡玮炜
有人说越是破坏的触目惊心，那么能引起的传播和曝光覆盖面越大，这个说法聊电商不予置评，但共享单车发展到今天确实给很多人带来了便利，但问题却也在持续的积累。竞争的同时占有市场和获得用户的同时也别忘掉最核心的用户体验问题，社会责任问题。
