雪铁龙这个法国汽车品牌，自从和标致搞到一起后，两兄弟就一直相依为命。在欧洲市场，标致雪铁龙虽然跻身不了一线市场，但是却一直稳扎稳打，凭借坚韧的耐性，发展还算平稳，不过偌大的中国市场也是标致雪铁龙最重要的市场之一，进入中国的时间不算晚，但是在国内市场，标致和雪铁龙一直没有取得突破性的成长。如今，面对中国自主品牌汽车的竞争，更加巨大的市场压力让标致雪铁龙想要实现在中国的突破更加难上加难。而当前火爆的SUV市场不仅是自主品牌加快的成长的契机，对于标致雪铁龙来说也是！
这两年标致陆续开始在SUV领域加快了脚步，除了传统轿车保持不断换新，SUV车型也推出了不少，从老款标致3008国产到标致2008上市，再到近期的标致4008、致5008上市，标致已经基本完成了SUV产品在中国市场的布局，不过市场反响似乎并不如预期，而它的同门兄弟雪铁龙这方面的节奏显然要慢了很多，几年前推出小型SUV雪铁龙C3-XR后，就一直没有实质性的动作，不久前推出的雪铁龙C6算是一款非常不错的精品，但是一款中级轿车依然支撑不了品牌调性偏弱的东风雪铁龙对产品阵营扩大需求，而站在整个PAS（标致雪铁龙集团）层面上，雪铁龙在中国是时候拿出一款给力的SUV了，这一使命被PAS放在了东风雪铁龙天逸身上。
目前最新的消息是，东风雪铁龙天逸将于今年9月上市，这款车自从上海车展露面后并没有对外释放更多的信息， 本月中，雪铁龙天逸将正式下线，8月开启预售。
与标致新款4008同平台的天逸在三大件上完全移植了同门兄弟的血统，不过在外观设计和产品风格上依然是满满的雪铁龙个性和精致的调调。动力方面，天逸采用了1.6T和1.8T两款发动机，1.6T最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。整体来说这套动力总成已经非常成熟，在标致和雪铁龙多款车型上，这套组合都表现的非常稳定靠谱。外观方面，天逸移植了雪铁龙AIRCROSS概念车的主要设计元素，造型丰满扎实，非常的个性时尚。事实上，在整个PAS体系，甚至在整个欧系阵营中，雪铁龙的设计风格总是让人过目不忘。天逸前脸大灯组合采用了分体设计，横贯车头的进气格栅融合了车灯，显得时尚前卫，与近年来雪铁龙的家族风格保持的非常一致。天逸头尾和侧裙包围采用了跨界风格，与车身色调、材质都有所区隔，这款车给人的感觉充满时尚色彩和未来感，雪铁龙近几年的车型在外观造型上的设计元素都有些过重，这对于一些性格低调、喜欢简约风格的消费者可能会带来一些负面情绪。内饰方面也同样，天逸继承了雪铁龙一贯的精致、丰富的内饰高级感和个性化，但这可能并不是大多数中国消费者所愿意接受的。
雪铁龙天逸的车身尺寸为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm，在定位上，雪铁龙天逸的主要竞争对手包括大众途观、现代途胜、福特翼虎、起亚K3XR等；而其价格区间也很可能和新近上市的雪佛兰探界者、长城WEY等有所重叠。此外，同为法系车型的雷诺科雷傲以及同门标致4008都是天逸的竞争对手。
值得一提的是，年内将推出的吉利领克SUV也会是雪铁龙天逸的的直接竞品，同为欧洲风格浓郁的造型，精致的内饰，注重细节装饰点缀等等，你会发治安吉利领克和雪铁龙天逸有不少相似的地方，就连整个体型尺寸都颇有些相似。不过，说到吉利领克，它的关注度比天逸要高太多！作为自主品牌向高端发展的代表，吉利除了获得更多的民族情感支持之外，还获得了沃尔沃强大的技术支持，不论在营销或者渠道方面，领克都享受着吉利所带来的丰富的国内外资源，而这也是雪铁龙在国内较为缺乏的资源，对于天逸来说，目前唯一的能够有发挥空间的就是价格了，如果定价合理，这款车有望为雪铁龙带来一份久违的惊喜
