40多岁的尤先生骑电动车外出时，与一辆货车相撞，倒地后胸部遭车轮碾轧，瞬间多发肋骨骨折、支气管塌陷、主动脉夹层，命悬一线。昨天，说起尤先生的抢救过程，医院重症监护室孙主任感叹：惊心动魄！
一阵剧痛袭来，感觉这回“完了”
“一阵剧痛袭来，感觉这回‘完了’。”在医院，尤先生坐在病床上，回想起20多天前发生的惨祸仍心有余悸。
陪同的妻子：
“幸亏医务人员的技术好！当时听说货车从他胸部碾过，我顿时脑子一片空白。”
尤先生从事装修工作，一天到晚骑着电动车四处忙碌。出事那天是在白天，尤先生像往常一样，骑着电动车赶路，没想到与一辆转弯的小货车相撞，他倒地后胸部遭车前轮碾轧。
“感觉自己的肋骨像树脂似的一下被轧断，一开始还清醒，很快就不省人事了。”
警方在事故现场堪查时看到，当时小货车未载货，若重车，再“硬”的小身板也抗不住。不过，胸部遭碾压能救过来？大家表示怀疑。120就近将生命垂危的尤先生送往杭州一家医院，医生觉得这样的重疾“吃不消”，后转至大医院。
“患者左侧9根肋骨骨折，右侧3根肋骨骨折，同时胸骨骨折、肩胛骨骨折，更凶险的是支气管塌陷、主动脉夹层、大量血气胸等，招招致命啊！”孙主任说。“我立即与我科洪副主任医师，集合心胸外科、血管外科、麻醉科、超声科、呼吸内科等学科组成抢救团队，努力抢救。”
有一线希望，大家一起努力
患者刚转入ICU时，血压忽高忽低，心率快，这对本就十分凶险的主动脉夹层患者雪上加霜；一波未平一波又起，危险接踵而来，患者氧合急剧恶化，嘴唇青紫，呼吸窘迫……
洪副主任医师立即召集专家会诊，众专家认为此危像与其左主支气管塌陷相关，胸片也提示患者左侧“白肺”（失去功能），需予以左主支气管支架植入才能改善，但此时行支架植入手术风险极大。
在统一意见后，专家组立即启动体外生命支持流程，用ECMO（人工心肺）技术替代患者肺部工作。启动半个小时后，患者嘴唇颜色渐渐红润起来，大家深深地舒了一口气。
生命体征暂时稳定后，专家们争分夺秒开始向多种致命危疾发起“攻击”：首先ECMO保驾下，呼吸内科专家在内镜下顺利在患者左主支气管放置支架，令人鼓舞的是患者自身氧合随之好转，专家认为根据患者病情ECMO已经完成使命。
果不出预料，撤机后患者各项生命体征稳定，血压及氧饱和度良好，这意味最后的攻坚——主动脉夹层手术，可以开始了。心胸外科崔勇主任、血管外科蒋主任等考虑患者病情复杂，手术难度大，最终决定心胸外科联合血管外科一起手术。手术非常顺利，术后造影显示支架位置佳，各移植血管通畅，外科专家们相视而笑，击掌相庆。
“这种集多种凶险于一身的致死率很高。多亏了各学科反应迅速，通力协作，挽救了病人的生命。” 孙主任介绍。“
目前，尤先生已转入普通病房，进一步康复中。
