机油表现异常的原因和解决方法：
原因一：机油油量不足或液面过高，导致机油温度过高。
解决办法：保证潍柴发动机运转的机油量，机油液面最好在油标尺上下刻度线之间，不能太高也不能太低。
原因二：机油泵出现故障，泵油量过少，导致机油压力不足，散热不良。
解决办法：
密切关注汪压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，注意最好找专业的维修人员修理，自已不拿手就不要随便动手折半，可能会事与愿违。
原因三：
柴油机冷却水温过高。如果冷却水温过高，不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。
解决办法：
定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常工作。
原因四：机油冷却器被堵塞，油压不足，达不到正常的散热，还可能导致机油温度过高。
解决办法：
经常检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
原因五：
机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道，而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。
解决办法：
定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
原因六：
潍柴原厂配件活塞环封闭不严，气缸漏气，导致曲轴箱通风量过大，机油随曲轴箱通风排出机外，机油量会减少，还可能致使机油温度过高。
解决办法：
定期检查活塞环与气缸密封性，避免出现漏气的情况， 一旦出现，及时更换或者维修。
原因七：
轴瓦配合间隙过大，机油泄油量达大，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧麻损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。
解决办法：
保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。
原因八：
发动机负荷过重，导致水温、机油温度过高。
解决办法：
合理使用发动机，避免其超负荷运转，尤其是长时间超负荷运作，比如：超载运输，长时间超载运输等。机器和人一样，也要有休息时间，才能更好的工作。
原因九：
发动机装配过紧，工作时摩擦阻力大，产生的热量高，传输给机油的温度也过高， 使机油的热负荷增大，温度过高。
解决办法：
如果是新车或者发动机大修过出现这种问题，一般磨合一段时间之后就可以解决，如果磨合之后还是一样的话，就赶紧去修理厂吧。
原因十：
全用不正确的机油或者劣质机油，机油杂质过大，在摩擦时，会产生更多的热量，使机油温度上升。
解决办法：
合理选用正确级别、粘度等级的正品机油，最好是能在北京潍柴发动机中心库购买，不要贪便宜买劣质产品，如果使用劣质产品，不仅出现问题影响运营，还会对车辆造成不可麻灭的损害。
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