在丹巴的路边，三辆上汽大通D90一字排开。迟帅和他的两个小伙伴正把后排座椅放倒，一人一辆车，直接做起了俯卧撑。是的，你没看错，这就是曾经在《金粉世家》中扮演柳家少爷，以及《小神龙俱乐部》里的“掌门哥哥”迟大帅哥！
“我们来做十个俯卧撑，一、二、三……”迟帅数着数，大家一起做。说真的，即便对于身高180cm的迟帅来说，D90的空间也是绰绰有余。在完成了十个俯卧撑后，迟帅继续数着数，“十一、十二、十三……”不过，这时他悄悄留了，还没等小伙伴们反应过来，迟大帅哥一脚油门，嗖地不见了——
从上汽大通开始提出C2B大规模柔性化生产理念，到大通D90项目落地；从启动第一批用户盲订到举办试装车体验，在经过了漫长的等待后，这辆还没有最终定价的SUV现在到底造得怎么样了？
在日前的一次试驾中，大通D90首次在国内撕掉伪装，与来自上海、北京、广西、成都等地的盲订用户来了一次“亲密接触”。
自主品牌SUV中的“巨无霸”
起初听说“C2B造车”时，感觉有点像“天方夜谭”。
去年，“我行@MAXUS”平台上D90盲订开始的48小时内就吸引了大量粉丝报名，让人们对C2B造车另眼相看。
“我只想说，这是一辆5米长的车。”在试驾启动会上，上汽大通整车开发工程师这样开场。
“5米”是什么概念？相比哈弗H9的4856mm、传祺GS8的4810mm和长安CS95的4949mm，长度达到5005mm的大通D90成为目前国内自主品牌中最长的SUV车型——“最长”也就意味着空间够大。
当用户选择座椅2+3+3模式时，这辆车真的能“装”吗？
试驾当天，天下着小雨，车队从都江堰前往四姑娘山。这条路是驴友们热衷的路线。
虽然难免遇到崎岖路面，但我仍毫不犹豫地选择坐在大通D90的第三排。就当前市场上看，很多自主品牌乃至合资品牌车型虽然也有所谓的第三排，但往往只是贴合“七座大SUV”的热点，实际上乘坐感并不舒适，甚至可以说是局促。
